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    车辆年检怕过不了?快来看看都要注意啥

    信息发布者:和谐社会人
    2017-05-29 09:04:45   转载

    村墙广告

    车辆年检怕过不了?快来看看都要注意啥

    2017-04-30 08:53:52     来源:    点击:4

       对于一些老旧车辆或者改装车辆,每次检车的时候很容易不通过,给车主带来了不少不便。为了避免这一问题的发生,车主在检车前需要做好哪些准备呢?下面就来为您详细解答。





    一般来说
    审车时会按照下面的流程依次进行
    (检测员会根据车辆情况做适当调整)






    送检的机动车应该达到什么要求呢?

    车辆唯一性:

    检验时,送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号,应与机动车行驶证签注的内容一致,车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致,且不应出现被凿改、挖补、打磨,擅自重新打刻等现象。

    车辆外观:

    检验时,送检机动车的车辆颜色和外形应与机动车行驶证上的车辆照片相符。 保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好;


    风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜;


    车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件或凸起物。     车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象;


    喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。

    加装装置:

    乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,应不影响安全;


    货厢不能存在“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。

    外部照明和信号装置:  

    前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯和牵引杆挂车标志灯等以及后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、倒车灯等装置应齐全,工作应正常,且前照灯的远、近光光束变换功能应正常。


    车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置,不应有后射灯。

    机动车不应安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。


    机动车设置的喇叭应能有效发声。

    轮 胎:

    同轴两侧应装用同一型号、规格的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;


    轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证相符;


    轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
    号牌及号牌架:

    机动车号牌应齐全,表面应清晰、整齐、平滑、光洁、着色均匀,不应有明显的皱纹、气泡、颗粒杂质等缺陷或损伤;


    机动车应使用机动车号牌专用固封装置固定号牌,固封装置应齐全、安装牢固;


    不应使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。

    汽车安全带:

    在用机动车检验时,配备的汽车安全带应完好且能正常使用,不得出现“座垫套覆盖遮挡安全带”、“安全带绑定在座位下面”等情形

    机动车用三角警告牌:

    汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备三角警告牌,三角警告牌的外观、形状应符合GB 19151的要求。

    部分主要部件:

    转向系部件应满足以下要求:


    各部件不应松动;

    横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况;

    转向过程中不应有干涉或摩擦现象。


    传动系部件应满足以下要求:

    变速器等部件应连接可靠;

    传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象,不应有漏油现象。


    行驶系部件应满足以下要求:

    车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤,铆钉、螺栓不应缺少或松动;

    钢板吊耳及销不应松旷,中心螺栓、U形螺栓不应松旷;

    车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器不应漏油。


    制动系部件应满足以下要求:

    制动系应无擅自改动,不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源;

    制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油,制动软管不应有明显老化;

    制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。

    其它部件:  

    发动机的固定应可靠;排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象。    


    电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧,并无破损现象;


    燃料箱应固定可靠,不应漏油;燃料管路与其他部件不应有碰擦,不应有明显老化;


    承载式车身底部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损;


    轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。






    年检前先“自检”提高通过率








    机动车年检中,刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,意味着只要有一项不合格,全车即为不合格。为此,上线前车主可以从以下几个方面入手:

    轮胎气压检查:
    把轮胎气压尽量调到车辆标定气压(按说明书),四个轮胎气压一致。

    路试刹车:
    急刹时不能有甩头或甩尾的情况。如果新换了刹车片或刹车盘,一定要跑过500公里以上再去检车。另外刹车片尽量左右同时换,避免刹车力量不均匀。

    灯光调节:
    灯光亮度要正常。夜间大灯打远光,距离车灯5米的距离,一般要照在人的腰带位置稍下点。左右和上下偏移不是否决项目,属于建议调整。检车前尽量保持车容整洁,特别是灯罩干净。

    定期保养:
    定期对车辆进行油电路保养,清除发动机积炭,这样尾气年检通过率就会高很多
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    车辆年检怕过不了?快来看看都要注意啥

    2017-04-30 08:53:52     来源:    点击:4

       对于一些老旧车辆或者改装车辆,每次检车的时候很容易不通过,给车主带来了不少不便。为了避免这一问题的发生,车主在检车前需要做好哪些准备呢?下面就来为您详细解答。





    一般来说
    审车时会按照下面的流程依次进行
    (检测员会根据车辆情况做适当调整)






    送检的机动车应该达到什么要求呢?

    车辆唯一性:

    检验时,送检机动车的号牌号码/车辆类型、车辆品牌/型号,应与机动车行驶证签注的内容一致,车辆识别代号(或整车出厂编号)应与机动车行驶证签注的内容一致,且不应出现被凿改、挖补、打磨,擅自重新打刻等现象。

    车辆外观:

    检验时,送检机动车的车辆颜色和外形应与机动车行驶证上的车辆照片相符。 保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好;


    风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜;


    车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件或凸起物。     车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象;


    喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。

    加装装置:

    乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,应不影响安全;


    货厢不能存在“加长、加高、加宽货厢”、“拆除厢式货车顶盖”、“拆除仓栅式货车顶棚杆”等情形。

    外部照明和信号装置:  

    前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯和牵引杆挂车标志灯等以及后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、倒车灯等装置应齐全,工作应正常,且前照灯的远、近光光束变换功能应正常。


    车辆不应有加装或改装强制性标准以外的外部照明和信号装置,不应有后射灯。

    机动车不应安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。


    机动车设置的喇叭应能有效发声。

    轮 胎:

    同轴两侧应装用同一型号、规格的轮胎,轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;


    轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证相符;


    轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。
    号牌及号牌架:

    机动车号牌应齐全,表面应清晰、整齐、平滑、光洁、着色均匀,不应有明显的皱纹、气泡、颗粒杂质等缺陷或损伤;


    机动车应使用机动车号牌专用固封装置固定号牌,固封装置应齐全、安装牢固;


    不应使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。

    汽车安全带:

    在用机动车检验时,配备的汽车安全带应完好且能正常使用,不得出现“座垫套覆盖遮挡安全带”、“安全带绑定在座位下面”等情形

    机动车用三角警告牌:

    汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备三角警告牌,三角警告牌的外观、形状应符合GB 19151的要求。

    部分主要部件:

    转向系部件应满足以下要求:


    各部件不应松动;

    横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况;

    转向过程中不应有干涉或摩擦现象。


    传动系部件应满足以下要求:

    变速器等部件应连接可靠;

    传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象,不应有漏油现象。


    行驶系部件应满足以下要求:

    车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤,铆钉、螺栓不应缺少或松动;

    钢板吊耳及销不应松旷,中心螺栓、U形螺栓不应松旷;

    车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器不应漏油。


    制动系部件应满足以下要求:

    制动系应无擅自改动,不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源;

    制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油,制动软管不应有明显老化;

    制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。

    其它部件:  

    发动机的固定应可靠;排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象。    


    电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧,并无破损现象;


    燃料箱应固定可靠,不应漏油;燃料管路与其他部件不应有碰擦,不应有明显老化;


    承载式车身底部应完整,不应有影响车身强度的变形和破损;


    轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。






    年检前先“自检”提高通过率








    机动车年检中,刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项,意味着只要有一项不合格,全车即为不合格。为此,上线前车主可以从以下几个方面入手:

    轮胎气压检查:
    把轮胎气压尽量调到车辆标定气压(按说明书),四个轮胎气压一致。

    路试刹车:
    急刹时不能有甩头或甩尾的情况。如果新换了刹车片或刹车盘,一定要跑过500公里以上再去检车。另外刹车片尽量左右同时换,避免刹车力量不均匀。

    灯光调节:
    灯光亮度要正常。夜间大灯打远光,距离车灯5米的距离,一般要照在人的腰带位置稍下点。左右和上下偏移不是否决项目,属于建议调整。检车前尽量保持车容整洁,特别是灯罩干净。

    定期保养:
    定期对车辆进行油电路保养,清除发动机积炭,这样尾气年检通过率就会高很多
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